。 それでも実際に中止が確定するとなると、不況やさらなる失業者の増加など、心配されることが次々と脳裏をよぎり、コロナがラスベガスに及ぼすダメージの大きさを改めて痛感させられる。 せめてダウンタウン地区と結ばれるのであれば利用者もたくさん期待できそうだが、コンベンションが開催されていないコンベンションセンターに行く者などいないはずなので、年に何回運行されるのか、大いに気になるところだ。
19大阪IR(Integrated Resort: ホテル、コンベンション施設、ショッピングモール、カジノなどを含む統合型リゾート)だ。
ちなみに意外と知られていなかったりすることだが、既存のラスべガスコンベンションセンターもこの West Hall も、 ラスべガス観光局が所有・運営している。
歌手: 作詞: 作曲: 一夜にして築かれた街が 一夜で消える 一千一夜 刹那のミラージュ 悪い熱のように 夢をつむぐ 砂漠の商人 おいで あんたの望みがかなうから おいで 夜は楽しむものだから みすぼらしい快楽に 取引する生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる 一夜にして築かれた街が 一夜で消える 一千一夜刹那のミラージュ 悪い女のように 夢を喰う 砂漠の商人 おいで あたしのベッドはからだから おいで夜は逃げ去るものだから ちっぽけな快楽に 使いきる 生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる みすぼらしい快楽に 取引する生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる ちっぽけな快楽に 使いきる 生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる. スポンサーリンク 東京とベガスを結ぶノンストップ便 地元のことばかりにふれたが、世界中の航空業界にとってもこのイベントとは無関係ではない。
そうなると、どの店がすでにオープンしているのかが気になってくるが、今回それを調査してきた。
各ホテルなどの 宿泊業界はもちろんのこと、世界的な祭典を報じる新聞や放送局などの メディア、それにタクシー・バス・トラックなどの 運輸業界、さらには 飲食、印刷、広告、看板、ブース設営、電気工事、警備、コンパニオン、ノベルティー、通訳など、観光都市ラスベガスに存在するほとんどの業種がCESと取引しており、地元民の大半が何らかの形でCESに関わっているか、間接的に影響を受けているといっても過言ではない。 どちらも 2021年のCESに照準を合わせて建設が進められている大きなプロジェクトであり、すでに完成間近となっているが、これがとんでもなく巨大なプロジェクトであるため、今回のCESの中止は非常に都合が悪いことになっている。 ラスベガスで多数のカジノホテルを運営する MGM Resorts社は、以前から日本の オリックス社と手を組み大阪IRに進出することを表明しているが、7月30日、本拠地ラスベガスでの今後の状況が読めなくなってきていることを受け、 大阪進出が遅れる可能性を示唆した。
スポンサーリンク 地元民の大半が影響を受ける ちなみにこのラスべガス大全も過去30年以上(当サイトを開設する前から)、CESには直接、間接を含め、さまざまな形で関わってきたこともあり、今回の主催者からの発表は直接こちらにも送られてきたわけだが、主催者がコンタクトしている業界はあまりにも広範囲に及んでいる。 トンネル輸送システムは運行されるのか Campus Wide People Mover と称される地下鉄についても観光局が旗振り役となって進められている約 5000万ドルのプロジェクトで、建設を担当しているのはあの電気自動車の テスラ社の社長 イーロン・マスク氏が率いる トンネル輸送システムの開発会社 The Boring 社というから、これまた注目度が高い。
というのも CES以外にも、ビジネス出張族を対象とした大型コンベンションはいくつも予定されているわけだが、多くの主催者はまだ開催すべきかどうかを決めておらず、そんな状況下での今回のCESの中止発表は、他のコンベンションの主催者の意思決定にも影響を及ぼしかねないからだ。
ラスベガスの復活は大幅に遠のいた 暗い話題ばかりで長くなってしまったが、とにかく今回のCES開催中止のニュースはさまざまな方面に波紋を広げている。
当地を代表するコンベンションであるCESが中止を決めれば、それが引き金となり、他のコンベンションでも中止の方向に流れる可能性が高く、これは 「東京オリンピックが延期になったのに、高校野球を開催するわけにはいかない」といった発想と同様、たぶんこのあと続々と各コンベンションや大型イベントの中止が発表されることになるだろう。
大阪からの撤退にはふれなかったものの、現在のラスベガスの状況を考えると資金的にも、そしてコロナ後の環境の変化による大阪での需要的にも、MGM社のIR参入は厳しい環境にあり、遅かれ早かれ撤退を表明するような気がしないでもない。 一日も早いワクチンや治療方法の開発を願うばかりだ。 スポンサーリンク 宿泊費の高騰は地元経済にプラス ビジネス出張族向けのコンベンションであっても、参加者数が 5万人のコンベンションと 10万人のコンベンションでは、経済効果が大きく異なると言われている。
7スポンサーリンク 東京五輪と高校野球の関係と同様? さて、ここまでCESそのものの規模などについて書いてきたが、地元では単なる一つのイベントの中止とは考えていない。 イベントの規模は参加者数だけでは決められないというわけだ。
結論から先に書くならば、幸いにも一部のレストランなどを除き、 ほとんどの店舗がすでにオープンしている。
もちろん従来どおりの規模で開催できるとはだれも思っていなかったはずなので、中止と聞かされても 「やっぱりか」程度の印象を持った人も多いに違いない。
残念ながらコロナ前の状態に戻る ラスベガスの復興・復活は大幅に遠のいてしまった感は否めず、仮にコロナが完全に終息したとしても、しばらくはコンベンション施設もホテルの客室数もレストランも 供給過剰な状態が続きそうで、2年や3年、あるいはそれ以上、深刻な不況に見舞われる可能性が高いような気がしてならない。
ただ、多くの店舗がソーシャルディスタンスを確保する必要があることから、店内に入れる人数を制限していたり、 エルメスのように事前のアポイントが必要といった店もあるなど、運営面においてはコロナ前との違いが散見される。
今後は大統領命令で出展禁止となりそうな HUAWEI の昨年のブース 巨大 West Hall の建設は公共事業 その巨大な West Hall の広さに関してだが、計測の仕方で異なってきてしまうのか、さまざまな数値が出回っているため、どれが正しいのかよくわからないが(屋内面積すべてなのか、純粋な展示スペースだけなのか、屋外展示スペースも含めるのかなどによっていろいろな数値が存在)、 北米最大のコンベンション施設になることは間違いなさそうで、建設費用は 9億ドル以上(約1000億円)というから半端ではない。 なぜなら直接CESに関わっていなくても、直接関わっている人たちが開催中止で職を失ったり収入が減れば、地元での消費も減ることに直結し、郊外の一般の小売店、レストラン、美容院などコンベンションとは無縁の業界にまで二次的な影響が広がるからだ。
このままでは日本のIRは、あれだけ長いこと国会で議論されやっと合法化されたものの、 自然消滅する運命にあるようにも思えるが、はたしてどうなることやら。
結果的に大型イベントの場合、参加者数が多ければ多いほど、その増加人数分以上の経済効果が期待でき、それゆえCESの存在はベガスにとって絶大ということになる。
もはや 2021年はそのフライトの必要もなくなってしまった。
以下にこのモール内で現在オープンしている店舗を写真で列挙してみたので、役立てていただければ幸いだ。 そして二次的、三次的な場所でも仕事が減れば、 失業の連鎖はさらに続くことになり、それこそ 大不況にも繋がりかねない。 世界各地からの出展企業のスタッフ、メディア、見学者などを運ぶための臨時便を飛ばすのが慣例となっており、開催期間を挟んだ一週間ほどは、 東京とラスベガスの間にも毎日臨時のノンストップ便が飛ぶ。
15つまり、ほぼコロナ前の状態に戻っていると考えて差し支えない。
ホテルの客室数が多いラスベガスにおいては、10万人を超えないイベントではホテルの宿泊費が極端に高騰することは少ないが、CES規模になると通常時よりも一泊 200ドルや 300ドル高くなることは普通で、当地に落ちる金額も急増する。
それ以上の衝撃を受けている。
[Album] 安全地帯 — All Time Best 2017. ちなみにCESは 業界関係者だけのつどいとなっており、一般の個人は原則として高額の入場料を払わない限り参加できない。
スポンサーリンク コロナ終息後もコンベンションは減少 さて最後に、すでにふれた 新コンベンションセンター(既存のコンベンションセンターの西側に位置していることから West Hallと呼ばれている)と、 地下鉄について。 試聴する KKBOXを起動 ラスベガス・タイフーン 作詞:松尾 由紀夫 作曲:玉置浩二 一夜にして築かれた街が 一夜で消える 一千一夜 刹那のミラージュ 悪い熱のように 夢をつむぐ 砂漠の商人 おいで あんたの望みがかなうから おいで 夜は楽しむものだから みすぼらしい快楽に 取引する生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる 一夜にして築かれた街が 一夜で消える 一千一夜刹那のミラージュ 悪い女のように 夢を喰う 砂漠の商人 おいで あたしのベッドはからだから おいで 夜は逃げ去るものだから ちっぽけな快楽に 使いきる 生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる みすぼらしい快楽に 取引する生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は ちっぽけな快楽に 使いきる 生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる. また観光局の経費も建設費の多くもホテルの宿泊税から捻出されているので、 公共事業と言えなくもないわけだが、それが無用の長物となってしまうと、これまた不況とは別の問題として議論になってきそうだ。 この数字だけを見ると、 EDC(毎年ラスベガスで開催される音楽フェスティバル)も同程度の集客を誇っており、また 東京モーターショーや東京の コミケ(コミックマーケット)などに至っては、その参加者数はCESよりもはるかに多く、世界的に見て必ずしもCESが突出しているわけではない。
17メインホールからサウスホールへ続く通路 CES中止の影響は大阪IRにも このようなベガスの 不都合な事態は日本にも及んできている。 とりわけ陸路でアクセス可能なロサンゼルス地区の在住者は訪問環境に恵まれていることになるが、それでも多くの人気レストランが休業中で、ナイトショーもナイトクラブも無い今、カジノ以外に楽しいことはほとんどないのが現実。
それでもこのイベントの経済効果がとてつもなく大きい理由は、前述したように影響が及ぶ業界の範囲が広いだけではなく、参加者の大部分が数日間の宿泊を伴う ビジネス出張族であるため、会社の経費で高い宿泊費、交通費、飲食費などが支払われることになるからだ。
といってもコンベンション自体の需要が減少することになれば、これまた無用の長物になるわけで、West Hall と同様、今後の維持管理の費用なども含めて大きな議論となりそうだ。
というのも、このあと仮にコロナが終息したとしても、コンベンションのあり方自体が変化し、出展企業にとって 「新製品はネットで発表すればいいや」という考え方が広く定着するようなことになれば(その可能性は十分にある)、コンベンションそのものの需要が減少するはずで、そうなれば現存の施設で十分たりることになり、West Hall も地下鉄も 無用の長物となりかねないからだ。
車両自体は一般の鉄道とは大きく異なるので地下鉄と呼ぶべきではないが、とにかくこの輸送システムにより、ストリップ地区とコンベンションセンターが地下で結ばれようとしている。
15結界 Rapidgator Uploaded KatFile Rockfile MexaShare UsersCloud. つまり単純に2倍というわけではない。 まもなく完成する巨大な West Hall。
一夜にして築かれた街が 一夜で消える 一千一夜 刹那のミラージュ 悪い熱のように 夢をつむぐ 砂漠の商人 おいで あんたの望みがかなうから おいで 夜は楽しむものだから みすぼらしい快楽に 取引する生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる 一夜にして築かれた街が 一夜で消える 一千一夜刹那のミラージュ 悪い女のように 夢を喰う 砂漠の商人 おいで あたしのベッドはからだから おいで夜は逃げ去るものだから ちっぽけな快楽に 使いきる 生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる みすぼらしい快楽に 取引する生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる ちっぽけな快楽に 使いきる 生涯 ラスベガス タイフーン それでも 俺は 俺は砂漠より乾いてる. つまり一人あたりの消費額は、一般個人の参加が中心となっているイベントなどと比べると桁違いに大きい。
イベントの規模は参加者数だけではない さてこのイベントの参加者数は、主催者発表によると 毎年約17万人といわれている。
ここの読者で今ラスベガスを訪問できるのはアメリカ在住者がほとんどだろう。