井 笠 鉄道。 笠岡市井笠鉄道記念館|見る!知る!楽しむ!のりもの博物館

井笠鉄道1959第1巻

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2013年3月に閉鎖(北振バスは引き続き使用)。

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新塗装• 岡山県笠岡市中央町144番地• 4 - 製C型12t機。 大きく削られてはいるものの、ルートをたどることは容易だ。

井笠鉄道

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みどりの窓口がある。 (平成7年): 神辺 - 広島間に「」を中国バス・広島交通との共同運行で運行開始(それまで - 間に運行していた路線に参入、延長)。 ホジ3は井笠鉄道の現役時代、同系車中で最も不調であったといわれている。

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貨車第5号形 ホト9-12 - 1914年日本車輌製無蓋車。 ナローならではの小型ボギー有蓋車。

井笠鉄道客車第10号形気動車

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『私鉄史ハンドブック』、1995年12月20日、第2刷、p. 新多治見駅は多治見駅の南に存在していた。 (平成19年): この日の運行をもって、井原 - 矢掛 - 清音駅 - 倉敷駅北口 - 川崎医大線の井原 - 矢掛間、倉敷駅北口 - 川崎医大間と清音循環 - - 倉敷中央病院線が廃止。

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笠岡市美の浜にバスセンターと新会社の営業所が設置された。

廃線探索 東濃鉄道笠原線(歩鉄の達人)

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笠岡駅前 - 笠岡市民病院前 - 大井ハイランド西口 - 入田入口 - 上篠坂 - 広東 笠岡 - 総合スポーツ公園 - 城見台団地 - 笠岡線• これに伴い、井笠バス専用バスカードの利用ができなくなる。

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(大正15年) 鉄道省監督局、井笠鉄道が申請した笠岡町駅廃止申請を「便宜上連絡設計変更ノ申請トシテ処理」し、笠岡町を笠岡に改名したものとして認可。

井笠鉄道の車輛

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新山駅鉄道記念館 写真AJ /管理人もいて状態はよい• ステップ付きの気動車が入線するため4・5番線はホームのかさ上げが行われていない。

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左回りは文末方向から順番にとまる。 ホハ13(客車) - に修繕され、(雨宮21号)に牽引され多客期に運行。

井笠鉄道2

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路線図が入口に展示されている。 交差後右カーブに変わり、未舗装の農道 写真AH として東に向かうと両線は完全に合流する。

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参考文献 [ ]• ホジ1形 ホジ3 - 1955年製ボギー式ディーゼル動車。 コッペル• 前 - 天草 - 緑ヶ丘団地 - 指田 - 仁故 - 長谷上 - 鴨方本町 - 天草 - 鴨方駅前• 入口上のカーブがなんとも優雅だ。

井笠鉄道の車輛

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1946年客車化(ホハ21・22)。 ホハ6(客車)• 2本の線路を挟んで北側にもホームがあり、さらに2本の国鉄側線も並んでいた。

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陶磁器製品を運搬するための貨物駅でもあったため、貨物用の引込み線、留置線、側線なども存在した。 2014年7月8日破産手続廃止。

井笠鉄道廃線跡を訪ねて

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(昭和15年): 神高鉄道を合併。

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ネガを拡大しますとホジ3かな?とも思いますが、ホジ2かもしれません ホハ1 して構内を歩きます。 「主」さんにお礼申し上げると共に、過去にアクセス頂いた皆様にはお詫び申し上げます。

笠岡市井笠鉄道記念館|見る!知る!楽しむ!のりもの博物館

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星空感オートキャンプ場(岡山県)• ホジ9(気動車)• 1913年、日本車輌製。

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2008年3月17日 東京在住の名田さんより1969、70年運行当時の貴重な写真を送って頂き、ページ内に追加しました。